神化“自动驾驶”,智能汽车时代最大原罪
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1#  发表于:2023-01-20 08:54:23

撰文 / 龙诗慧

编辑 / 兰雨

设计 / Zoi.

当越来越多车主感觉“自动驾驶”还挺好用时,自动驾驶我们希望,神化时代更多车主更要清晰认知市面上任何一辆车提供的智能最各项“智能驾驶”功能,绝不等同于真正的汽车自动驾驶,更不能形成过度依赖,原罪否则就是自动驾驶事故发生的开端。

这两天,神化时代“小鹏P7高架撞人致死”不幸的智能最新闻在网络发酵,根据现场的汽车视频看来,停在高架路上的原罪车辆疑似故障抛锚,车内人员站在了故障车的自动驾驶车尾后方,这时一辆小鹏P7,神化时代从后高速时来且无任何减速迹象,智能最结果撞上了站在车尾的汽车故障车人员,并造成了人命伤亡。原罪

我们既无比痛心一个鲜活的生命,无辜凋零在一场本不应该发生的严重事故中,也对当今所谓“自动驾驶”在消费者心中形成“无所不能”的形象嗤之以鼻:

“高架限速80,我定的80公里每小时LCC开着,以前有预警的,这次不知道为什么没有,我又刚好分神了。”

“非常信任”可能就是事故的开端

小鹏汽车的驾驶辅助系统XPILOT Driving除了常见的自适应巡航(ACC),也包含自动变道辅助(ALC)、车道居中辅助(LCC)等功能。LCC是在车辆60-130km/h开放使用,实现保持车辆在车道中间行驶的功能,与其他辅助系统类似,使用相关功能,驾驶员仍需时刻注意路面情况接管车辆。这点小鹏汽车用户手册的描述也说得非常清楚,“驾驶员仍需始终保持手握方向盘,以便可以在有潜在危险发生时,及时接管车辆”。

而且在首次使用小鹏汽车辅助驾驶系统前,驾驶员需强制完成考试答题环节才能使用,但从这位当事车主口中,能看出其非常信任LCC并形成了习惯,以至于“没听到报警”代替了本该时刻接管车辆的责任。

当然,综合目前的信息显示,截稿前负责该起事故处理的奉化交警大队表示,尚未确认事故是由网传的LCC辅助驾驶功能造成的。

“普通用户对新科技产品有一种倾向-一开始完全不信任,但一旦他试过,他觉得很好的,就会变得非常非常信任,这个时候就是出事故的开始。”这是一年前,时任华为智能驾驶总裁苏箐公开提出的观点,虽然当时主要针对特斯拉,但直到今天,放在任何品牌具有“自动驾驶辅助功能”的车上都是成立的。

即便将来车载激光雷达普及,补充视觉方案的短板,“自动驾驶”是基于大量的算法和基础平台开发的,需要AI系统支持,也有个漫长的学习和决策过程,车企应该清晰认识到未来10年时间内,自动驾驶一定会碰到一些极端场景处理不了,而“自动驾驶辅助系统”要求用户去监管车辆行驶,不能完全放权给系统。

在边缘“误导”市场,谁之过?

特斯拉最早能在丰田、大众眼皮底下风靡全球,也是AUTO Pilot给市场一个完全不同的智能汽车规则,当年有很多人认识特斯拉,就是从网络上塞了两个橙子在方向盘,驾驶员脱手开车,车子自动加减速、变道的视频开始。不得不说,新势力品牌与传统车企的区别之一,就是强大的智能化,而“自动辅助驾驶”就是其重要展现 ,要弱化或还原真实的使用情况,就是等于淡化新势力品牌赖以生存的主要卖点,削弱竞争的优势了。而且对尚未因卖车盈利的新势力来说,智能驾驶就是吸引资本入局的很好利器。

现如今几乎蔚小理等后来者,都与“自动驾驶”进行了强绑定,车企在宣传时过于神化“自动驾驶辅助系统”给驾驶者带来的方便、安全、舒适甚至炫酷感,甚至车企高管都在带头秀出自己在自动驾驶辅助下,分神开车很爽的操作。 用未来的功能、智能驾驶噱头、高端配置来吸引用户,但真正用起来又是另一回事。当然,驾驶者在真正使用时,一定有从不信任到信任甚至依赖的过程,但这个过程车企提醒和引导工作尽责了吗?几次严重事故中,当有对自动驾驶有误解受害者遭遇不幸时,车企发出声明,强调在车辆手册早列明“XX辅助不是自动驾驶”,这样就足够吗?

所以在现实中,单一靠车企的自律与车主的认知肯定不够,政府的监管和相关法律规管更具推动力。诚然,全球政府机构都尚未对“自动驾驶”进行标准化定义;在我国去年工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,当中列明:未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的, 应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。

不过只要还有同样的事件发生,我们仍认为工作做得不足够。特别是汽车不同于普通消费品,安全是永远排在第一位的,因新兴技术的迭代、商业规模化发展而牺牲安全,这样的选择肯定得不偿失的。

写在最后

作为汽车行业的从业者,真的苦“自动驾驶”久矣,尤其很多时对新势力宣传他家的驾驶辅助系统又得到什么提升,都会多留一个心眼,“辅助”一词的解析多少次都不嫌多,如何客观、准确地向外界传递“自动驾驶辅助”信息,车企、市场、媒体和协会都有责任。这里的严谨,就是对生命的尊重。

-End-